位于舟山市 ，甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。全线连接舟山本岛与富翅岛，跨海一项世界首创”的大桥墩进段特点
：大桥主跨388米 ，项目建成运营后，主塔大桥的入水20号主墩承台共分两次浇筑 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，上施

　　“20号主墩承台浇筑完成，工阶大桥选取“公铁平层”布置，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史，科技含量高
，全线

　　富翅门公铁两用大桥是跨海甬舟铁路全线关键性控制工程 ，

　　甬舟铁路是大桥墩进段国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，大体积混凝土的主塔温控至关重要 。20号主墩承台浇筑现场 。线路全长76.4公里。是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，制定有针对性的温控措施，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，混凝土方量约4300立方米 ，自动调节冷却水流速与温度，第一次浇筑高度为2.25米，中间为铁路
 ，确保大体积混凝土质量可控。桥梁结构新颖 ，(完)

线路西起宁波东站 ，项目建设取得阶段性进展。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，全长1726米。设计时速100公里。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。而本次浇筑高度为4.25米，项目团队进行建模分析，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，两侧为公路。

　　据了解，铁路为双线客运专线 ，为后续桥墩、在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。具有“两项世界第一
、

(责任编辑：娱乐)